A locomoção supersônica

A inovação do supersônico não prejudicial aos demais.

O X-59 QueSST é um avião supersônico (ou seja, que tem a velocidade superior ao som), mas que traz diferenças dos supersônicos anteriores.

O projeto liderado pela NASA, que cuida de pesquisa e testes, e construída pela Lockheed Martin Skunk Works (conhecida por projetos avançados experimentais) tem como um dos objetivos visar a inovação e melhorias no uso de jatos supersônicos que não prejudiquem as áreas onde passam sobrevoando com um barulho extremo, causando ruídos aos que estão em solo.

Ao contrário do Concorde (antigo avião comercial) que também era um supersônico e teve sua funcionalidade entre 1976 até 2003, mas que por motivos diversos, como: fatores técnicos, comerciais e econômicos, teve sua utilização encerrada, o X-59 tenta dar continuidade na utilização dos supersônicos com suas diferenças e inovações.

O jato traz um design arrojado, como uma espécie de nariz bem longo e seu formato do corpo que tem a finalidade de espalhar as ondas de choque (assim reduzindo o ruído que chega ao solo) e não possui janelas, porque o piloto para ter a visão utiliza um sistema de câmeras ( External Vision System) que serve para enxergar seu percurso.

Por fim, uma grande inovação nesses tipos de aeronaves, faz com que os criadores do X-59 consigam alcançar um dos seus objetivos, que é ter a liberação de vôos supersônicos em áreas habitadas, algo improvável até o momento por conta do barulho causado, mas que com o X-59 pode mudar toda essa história trazendo uma nova realidade, se possível, com futuros vôos comerciais mais rápidos e silenciosos.